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Kosten

Kostenvergleich
 

Kostenvergleich Benziner / Elektroauto

Anbei eine grobe Übersicht bzgl. der Kosten, die auf den Konsumenten zukommen mit einem Elektroauto, verglichen mit einem herkömmlichen Benzin-Verbrennungsmotor, wie ihn wohl viele noch zu Hause stehen haben.
Günstiger ist das Elektroauto alle mal, Fahrspaß soll inzwischen auch noch dazugekommen sein. Wer möchte da nicht ein lautloses Fahrzeug fahren, dass nicht nur die Umwelt, sondern auch den Geldbeutel massiv schont?

Benziner, 1800 ccm, 7 Liter Super/100 km

Elektroauto, 20 kWh/100 km

Kosten 100 km: ca. 9 €

Kosten 100 km: ca. 3 €

- höhere Wartungskosten

+ geringe Wartungskosten, da z. B. auch kein Ölwechsel nötig

- Verschleißteile (Kupplung, Bremsen etc.)

+ Keine Kupplung, regeneratives Bremsen

- AU

+ Keine AU

- Hohe Steuer

+ Günstige Steuer

- Hohe Versicherung

+ Günstige Versicherung

 

- evtl. hohe Akku-Austausch-Kosten

 

Reichweite

Die jüngste Explosion des Ölpreises und die Problematik mit Biokraftstoffen hat dazu geführt, dass inzwischen alle Automobilhersteller sich wieder ernsthaft mit dem Thema Elektroantrieb auseinandersetzen.
Ein Elektromotor setzt 90 Prozent seiner Energie in Bewegung um, während ein „normaler“ Verbrennungsmotor lediglich 35 Prozent davon effektiv nutzt. Das heißt, mit gleicher Energie kann man fast doppelt so weit fahren.

Problematik an der ganzen Sache wäre nur die Reichweite der Batterie. Kaum eine Batterie reicht heute für mehr als 100 Kilometer. Zudem sind Batterien sehr teuer. Batterien könnte man nur in Massenproduktion um einiges günstiger machen, dafür wird jedoch erst die Nachfrage benötigt.

Wirft man einen Blick auf die Energiebilanz, wird man nur noch wenig hin und her überlegen, was auf Dauer umweltfreundlicher und günstiger ist. Würden alle deutschen Autos mit Strom anstatt mit Benzin oder Diesel fahren, würden wir zwar zehn Prozent mehr Strom brauchen, aber weniger Öl. Insgesamt würden die CO2-Emissionen so um 30 Millionen Tonnen sinken.

Elektroautos sind kostengünstiger
signtime - Fotolia.com

Einen eindrucksvollen Test führte der Schweizer Energieerzeuger KWO durch:
Wie weit kommt ein PKW mit Dieselverbrennungsmotor und wie weit kommt ein PKW mit Elektroantrieb, jeweils als Grundlage ein Barrel Öl (159 Liter). Das Dieselauto hat einen Verbrauch von etwa 5 Liter/100 km. Letztendlich kann das Dieselauto von diesen 159 Litern Öl nur 25 Liter für Fortbewegung nutzen. Schon auf dem Transport, in der Raffinerie und schließlich im Motor gehen 135 Liter Öl als nutzlose Wärme in die Luft. Somit kommt man mit dem Dieselauto auch nur auf 2700 km, also von Lissabon bis Berlin.
Das Elektroauto kann die Energie sinnvoller nutzen und somit bleibt am Schluß das Doppelte an Energie zur Fortbewegung übrig, was in diesem Test das Elektroauto bis Moskau brachte – ganze 4500 km.

Finanztipp: Tagesgeld

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