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Audi A1 e-tron – Vielversprechende Studie

Bis 2020 will Audi eine sechsstellige Anzahl Elektroautos auf den Markt gebracht haben – um dieses Ziel zu erreichen, arbeiten die Ingolstädter auf Hochtouren und haben nun die ersten 30 Testfahrzeuge des Kleinwagens Audi A1 e-tron auf die Straße gebracht. Damit könnte die Markteinführung schon 2013 Realität werden.

Der A1 e-tron wurde als Stadtauto konzipiert. In reinem Elektrobetrieb schafft er rund 50 Kilometer – genug für den Stadtverkehr. Dabei gibt sich der kleine Flitzer äußerst vital – der Elektromotor bringt eine Leistung von dauerhaft 61 PS, kurzfristig sind sogar 102 PS möglich. Das maximale Drehmoment liegt bei 240 Nm. Mit einem Gewicht von 1200 Kilogramm beschleunigt der A1 e-tron so in nur 10,2 Sekunden auf 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 130 km/h. Beeindruckend kurz ist auch die Ladezeit (drei Stunden an einer normalen Steckdose, 30 Minuten an einer Schnellladestation), die natürlich auch der vergleichsweise geringen Reichweite geschuldet ist. Allerdings hat Audi hier eine innovative Lösung gefunden: Ein Range Extender erweitert die Reichweite auf insgesamt 250 Kilometer. Auf ähnliche Technologien greifen auch andere Hersteller zurück, allerdings hat Audi für den A1 e-tron keinen konventionellen Motor gewählt. Stattdessen verfügt der A1 e-tron über einen Wankelmotor – er ist kleiner, leichter und vor allem ruhiger als ein Hubkolben-Motor.

Audi A1 e-tron
Bild: Audi A1 e-tron - Quelle: Wikipedia

Der A1 e-tron ist darüber hinaus mit einer Software ausgestattet, die es erlaubt, in Umweltzonen nur rein elektrischen Betrieb zuzulassen – auch wenn Umweltzonen mit solch strengen Auflagen bisher noch gar nicht existieren. Audi stellt mit dem A1 e-tron ein gleichzeitig solides und zukunftsweisendes Elektroauto vor. Ob das Konzept ein Erfolg wird, hängt nun vor allem vom Preis des Fahrzeuges ab. Dazu hat Audi bisher noch keine Angaben gemacht.

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Audi A1 e-tron Creative Commons Creative Commons
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Quelle: Wikipedia